藤木会員から下記の情報をいただきましたので、
配信させていただきます。以下藤木様から↓
>
さて、阪九フェリー「いずみ」のスクラバー設置が終了して本日試運転に伊予灘に出て行きました。
このファンネルは、いままでの改造されたフェリーの中では恐らく一番不細工な姿と思います。
新日本海フェリーの各船はファンネルは大きくなったもの中に納まって改造前の姿と違和感がありません。
SOｘ規制は2008年に改正され2020年1月から施行されることは、本船竣工時（2015年）には解っていたはずで
その時、船主、造船所は改造の計画は考えてなかったのでしょうか？どうしてこのような形になったのか知りたいものです。
本日、撮影した画像添付します。藤木 洋一
